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11日下午，位于湖北武汉的杨泗港快速通道青菱段斜拉桥经过60分钟的平稳转向，成功转体，这也是目前国内跨度最大、桥面最宽的转体桥。
转体桥所在区域以西是京广铁路，以东是学校，以北是居民区。主桥桥墩与京广铁路线的最近距离只有19米，项目在夹缝中施工。为此建设者先在平行于铁路的方向进行施工，再利用铁路“天窗点”进行转体。
转体桥长度近250米，桥面宽度44米，重约1.8万吨左右，最大转动角度近105度，转体桥梁长度近250米。要确保斜拉桥平衡转体，在桥梁建造过程中，建设者在桥塔的下方安装了一台直径5米、重62吨的“转动装置”，通过它使数万吨的桥梁旋转起来，精准对接。
杨泗港快速通道青菱段斜拉桥是武汉快速通道的重要组成部分，能够有效缓解当前武汉东西向交通压力，改善区域道路交通系统。（央视记者 王涵 金珠 潘巍）
（编辑 金律成）
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